Наступил февраль, а это значит, не смотря на все невзгоды, нужно выпускать пост — 18-ый по счёту. Почему я на этом акцентирую внимание? — Блогу скоро 1 годик! И юбилейный выпуск станет, видимо, двадцатым на рубеже марта и апреля. Нужно будет запилить какой-нибудь розыгрыш с призами среди моих немногочисленных подписчиков по этому поводу! Что-то я обязательно придумаю. Ну а сегодня — рубрика ММП: расскажу сразу и обо всём, что касается моих творческих порывов и успехов.
Начну с приятного — с подарочков. И тех, которых удалось урвать мне, и тех, которые были мною подарены. Совсем ещё недавно отгремели салюты по поводу встречи Нового 2022-го года. Я очень надеялся, что добрый Дедушка Мороз мне под ёлочку положит нечто, что мне пригодится в авиамодельном деле (какой-нибудь инструментик или коробочку с маленьким самолётиком, например).
И чтобы задобрить старого маразматика я принял ответственное решение развесить на ёлках моих близких новые крутые ёлочные игрушки ручной работы. Правильно — в виде самолётов, конечно. Для этого в декабре были приобретены самые старые из доступных наборов фирмы «Звезда» — МиГ-3 — в количестве трёх штук и закипела работа по ночам: нужно было успеть к празднику.
Для аутентичности решил на место пилота посадить снеговиков, а все полученные «игрушки» объединить в звено «Гвардии Дедушки Мороза» (хотя в звене 4 борта должно быть) . Весь процесс стройки детально показывать не стану — только итоговый результат: разлетелось праздничное «звено» по ёлкам родных точнёхонько 31 декабря 2021.
Мой коварный план сработал и я тоже не остался за бортом. Под ёлкой был найден шикарный стапель для стройки авиатехники, на который я давно ронял слюни, но не решался купить слушая увещевания внутреннего земноводного.
Теперь мой Су-30 можно снять с позорной технологической подставки из ягодных коробочков и почётно водрузить на новый стапель, что и было сделано сразу же по сборке оного.
Кстати о Су-30… С завершением стройки Ил-2 из давно начатых, но совсем ещё не законченных «запилов», он у меня остался единственной недоделкой-долгостроем. Пол-января я мужественно брал себя в руки, а ещё пол-января спустя всё-таки начал его продолжать. Восстановил мотогондолы, заново их замаскировал и занялся окраской (повторной) верхней части в цвета камуфляжа. Как именно я это делал ,подробно расскажу в соответствующей рубрике: попробовал новую для себя технику. Сначала не удачно: АКАНовские краски имеют совершенно другую консистенцию нежели Тамия, к которой я уже привык. Но потом приноровился, чаще прочищал сопло аэра, и вроде, с горем пополам, этот пласт работ я на текущий момент завершил.
Впереди окраска РП-панелей, антибликового покрытия у фонаря, лак и декали. Это, видимо то, чему будет посвящен весь февраль.
Совсем забыл!! Тема «подарочков» раскрыта не полностью. В конце ноября мне посчастливилось поучаствовать и выиграть приз в одном розыгрыше среди авиамоделистов. Приз — не хухры-мухры — Набор для стройки супер-легендарного самолёта МиГ-21 от чешской фирмы Eduard. И не не просто набор — а ProfiPack (внутри уже есть окрасочные маски, цветное фототравление — все нужные ДОПы). И не просто МиГ-21, а версия «разведчик», да ещё и в масштабе 1/48.
Если совсем коротко — я бы такой набор сам себе никогда не купил. Дорого слишком, да и очень «ответственный» масштаб — все изъяны будут видны, как на ладони: нужно больше усидчивости и нехилая работа с матчастью.
Качество набора — отменное, ожидаю массу удовольствия от стройки и минимум переделок и доводок.
Но есть нюанс — в инструкции ни слова по-русски. Только ангийский и чешский. Так что теперь я точно знаю, что «ориентировочная схема размещения технических надписей» на чешском звучит как «ориентачна схима розмищени пописек».
Буду и впредь детально разбираться в пописьках)
МиГ-21 я знаю плохо, нужно было искать информацию:
- где летал
- когда выпускался
- какие особенности эксплуатации
- как применялся…
Это при том, что МиГ-21 самый массовый тип ВС, выпускаемый в СССР! Куча различных модификаций и объем данных просто огромный.
В общем, этим я и был занят какое-то время тоже. В январе посылка уже пришла ко мне и руки зачесались с новой силой.
Из принятых решений: буду строить «афганский» вариант, борт №39 старшего лейтенанта Бондаренко А.В. из состава 263 ОРАЭ 40-й воздушной армии (Кабул, 1981г.)
Эту стройку хотел осветить в рамках рубрики «Изкоробка» (ну ведь изкоробка же — ничего же не докупал )) Но решил, что данное действо может надолго затянуться из-за размера самолёта.
А вдруг понравится строить в 48-м масштабе?
Изначально я не хотел браться за этот масштаб, имея в виду большие размеры моделей и малое количество свободного места в квартире. Но тут тоже произошли изменения) Нет, средних размеров зАмок на мою голову пока не свалился, но за то я решил часть моделей разместить у себя на рабочем месте в офисе, для чего была выделена специальная крутая полка из IKEA.
Так что теперь вопрос свободного места очень остро не стоит и, скорее всего, я сделаю отдельную рубрику «1к48» и там буду рассказывать о стройках большиииих моделей с отлиииичной деталировкой.
Конечно, это будут боевые отечественные машины, первым проектом станет «МиГаРь»
Вот, пожалуй, и все наиболее важные новости за месяц. Впереди будут публикации про Су-30СМ и большой первый вводный пост о МиГ-21Р.
Всем мир! И спасибо, если дочитали до конца!
